Le temps des travaux
1667-1681 : Œuvres et objets, mémoire d’un grand chantier
Le musée des Arts Précieux Paul-Dupuy conserve un certain nombre d’œuvres et d’objets contemporains des travaux. Cela peut être des médailles commémoratives, des estampes dédicatoires ou encore des objets de la vie quotidienne du chantier.
Un système de rémunération novateur ?
Jusqu’à 12 000 ouvriers travaillent en même temps à la réalisation du canal du Midi.
Pierre-Paul Riquet crée un système de rémunération…. etc. (A compléter) Jetons comme celui-ci
Jetons de paiement (?) des ouvriers du Canal
Anonyme, Fin du XVIIe siècle (?), Zinc (?), inv. 24814, 24815, 24816
Ces trois petits objets ont longtemps été identifiés comme des jetons de paiement des ouvriers du Canal lors de sa construction de 1667 à 1681. Aucune source n’atteste cependant aujourd’hui de l’utilisation de tels jetons dans l’histoire de l’ouvrage, ni même dans celle d’ouvrages de même type durant l’Ancien Régime.
Les médailles
1667 : Les travaux démarrent dans la Montagne Noire et à Toulouse.
Médaille frappée pour le début des travaux de construction du Canal à Toulouse, 1667. Bronze. Inv. 24828
Ces médailles commémoratives en bronze sont frappées afin d’être lancées dans les fondations de l’écluse de Garonne puis largement distribuées en France et à l’étranger. Sur les deux faces on trouve l’effigie de Louis XIV, « arbitre du Monde », et la ville de Toulouse, « entrepôt des deux mers », précédée de l’écluse en Garonne.
Le lancement officiel des travaux du Canal a lieu en 1667 à Toulouse, au pré des Sept-Deniers, par la pose solennelle des deux premières pierres de l’écluse de Garonne.
Cette première écluse permet la jonction entre le Canal et le fleuve, assurant lui-même la continuité de la navigation jusqu’à l’Océan Atlantique.
Riquet tient beaucoup à la solennité de l’événement qu’il décrit en détails dans sa correspondance avec Jean-Baptiste Colbert, toujours attentif et scrupuleux quant à la réussite technique et symbolique de l’œuvre du roi. Le 17 novembre, les canons de l’Hôtel de Ville annoncent, par de nombreuses salves, le début de la cérémonie aux Toulousains venus, semble-t-il, en nombre. Après avoir été bénies, les deux pierres fondamentales de l’écluse sont posées par le premier Président du Parlement de Toulouse et par les Capitouls, grâce à des truelles et des bassins d’argent. (d’après expo virtuelle de 2016)
Barque de poste
Imaginée par Riquet
Le service de transport à passagers sur le canal du Midi, mis en place à partir de 1673 près de Toulouse.
À la plume relevé d’aquarelle 0,402 x 0,554.
Le faitage porte la cloche et deux fleurs de lis. Le château qui
est éclairé par seize fenêtres aux frontons alternés. contient
douze cabines et au centre une chapelle Au bas est l’échelle
en pan et canne mesure de Toulouse. – Inv. 242.
On pourrait comparer ce projet dont l’élévation demeure
dans le goût italien avec les dessins
A la plume relevés dun lavis d’encre de Chine, donnés en 1776 par Carcenac et par Moretti pour une barque de Poste (Archives du
Canal) dont les élévations et les coupes nous montrent
les chateaux décorés 4 lintérieur comme A Vextéricur de
trophées, de consoles, de cartouches, de guirlandes et de
festons dans le style néo-classique (Le Canal du Midi, 1935
p. 119 : repr. Taverne, 1967, p. 8, rep.). –
Faut-il supposer ici un projet pour la premiére barque de poste
(Lacombe, 1967, pp. 67-68) mise en service le 2 avril 1673 ?
Cartes et plans
